高档车近期频现典当行
尽管今年的旺季来得有点“迟钝”，但对于那些熟谙市场行情涨跌规律的典当行而言，当前无疑是一年之中最为关键的“备战时刻”。据悉，最近一段时间，房、车等常规的典当业务量在业界有了回暖表现，其中二手车典当业务表现尤为抢眼，不仅在不少地区都出现了业务量明显增长的局面，而且越来越多的好车、名车也陆续开始现身典当行。
张先生是上海一家私营企业主，他急着向采购方支付一笔金额为20万的保证金。由于自家的企业手头也有一些账款没有收回来，于是他选择了用自己名下的车来典当融资。
据了解，像张先生这样的客户近期比比皆是。“年底是我们最忙的时候。”长春一家典当行的工作人员告诉中国商报记者，“房产和二手车，通常各家都是根据自己的擅长有所侧重。早几天我还听辽宁有同行说，他们典当行预留的车位现在已经停满了典当来的二手车。”
在北京、上海等典当业较为发达的地区，有预测认为，二手车典当业务或将逐步呈现爆发的态势。“虽然经济形势依然不景气，但是年末高峰是常态，跟上半年相比情况要好多了。”京城一家典当行的工作人员表示，“虽然还不如往年，但这一段我们的汽车典当业务比前几个月增长了约20%。”
他还透露，根据自己从同行中了解到的情况，现在大额的汽车典当业务也多了，“50万元以上的不少见。”对于这种说法，上海一家以做二手车典当业务见长的典当行经营者表示赞同，“劳斯莱斯、宾利等等名车近段我们都有遇到。”
当然，生意好转了，一些后续的服务就不能不周全考虑。据了解，部分典当行开始考虑采取处理绝当车、临时租赁等方式缓解车位告急。有消息称，这种现象可能将持续到明年1月。
分析人士认为，二手车典当业务的高峰多在12月至次年1月出现，而每年春节后则会出现一波业务反弹。至于那些高达百万元的豪车典当，一般会在年底或春节前出现，这也是多数中小企业最着急用钱的时候。
特别值得一提的是，按照常规操作，二手车典当业务都是采取质押的方式。不过，或许是害怕错过盈利的黄金时期，当前，某些典当行推出了车辆质押变抵押的方式，更有甚者连抵押都称不上，“他们认为车本什么的押在典当行也没有用，干脆都不要，直接用GPS定位来掌握车辆的方位状况。”知情人士告诉记者。然而，这种方式虽存在一定市场，却缺乏法律法规保护，有太多不可预知因素，更可能引发圈内“人情债”高发。
与此同时，针对个别典当行一味眼热名车、豪车典当的情况，专业人士认为应该慎重。“很浅显的道理，借的钱越多，风险也越大。而且车属于一着地就贬值的物品，对市场把握不稳的话，没有必要追求那么大的金额。我个人就偏好做十万八万元的车辆典当，折当率控制在五六成左右，倘若算上牌照，可能会更低一点，目前看来风险防控的效果都比较理想。”上海康金典当行总经理陆荣强说。
来自金融行业的最新信息显示，近3年来，银行为中小企业的放贷额与前些年相比增加了不少，但确实不能满足大部分企业的需求。各个分行、支行对中小企业贷款的热情不高，一方面是因为成本过大，另一方面是因为中小企业的坏账率高达将近1%。
业内认为，二手车这样的传统业务仍然有着不小的市场空间。“实际上，汽车的风险主要是价格，能控制住就行。”北京一位资深鉴定评估人士表示。根据其经验，只要年限短且没有不良记录，大部分车辆都能达到80%以上的折当率。而如果价格特别高，折当率反而会相对低，因为二手交易困难。“以年为单位，汽车的贬值率一般在15%至30%之间，越是高端，贬值率越高，要注意把握。”